“说长沙，长沙就到” 通关效率、智慧服务，长沙口岸功能加速发展

　　长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾

　　密切与世界的联系，长沙从未停下脚步。湖南自贸区正式获批，让人们对长沙未来的开放发展更加期待。

　　9月22日，长沙黄花机场在原有资源上整合升级，首次发布“乐星程”服务品牌，包括乐湘行、经长飞、e机场、乐湘连96777、乐翔、乐湘伴、安小青、乐箱随、乐湘食9个子品牌。

　　“行李从酒店直接由工作人员运送至机场，我都不用拿行李，轻轻松松去机场乘机，时间充裕的话还可以去长沙市里网红地打卡，这项服务不错！”一名到长沙出差的商务旅客对“乐箱随”子品牌服务中新推出的“徒手出行轻旅程”赞叹不已。

　　近年来，长沙黄花机场不断提升软、硬实力，一方面实现从单航站楼、单跑道到双航站楼、双跑道，跻身全球百强机场，T3航站楼也计划于今年10月底开工。另一方面，优化旅客乘机体验，能让旅客在机场感受到轻松、畅快、舒适。

　　今年9月，长沙航空口岸通关能力改造提升项目通过验收，随着国际航班逐步恢复，将正式投入使用，这是近十年来湖南省航空口岸旅检现场最大的一次提质改造工程。

　　除通道数量明显增加带来的通关效能提升外，长沙黄花机场在全国率先同步实现托运行李和手提行李的“智慧旅检”，让旅客全方位实现无感通关，使国际进境旅客通关时间由原先的30-40分钟，降低至5-10分钟，查验准确率提高至90%，通关效率提升三倍以上

　　长沙的高铁黄金“十”字进一步释放了普铁货运能力，让中欧班列（长沙）跑出了加速度，位居全国前列。

　　9月18日7时29分，伴随一声风笛长鸣，湖南长沙至白俄罗斯75092次中欧班列从长沙北站缓缓驶出。这是长沙今年开出的第300列中欧班列。与去年同期相比，增加139列，增幅86%。这标志着中欧班列（长沙）迈入发展提速期。

　　今年，针对跨境物流需求，铁路部门积极对接省内企业，组织开行了汽车配件“三一重工专列”。目前，长沙中欧班列去程货品丰富，既有来自珠三角的五金工具、床上用品和机电产品，也有来自长三角的平衡车、摩托车、灯具、鞋帽，还有来自湖南本地产的陶瓷、汽车、机械配件、日用品等物品。回程班列主要货源为俄罗斯的木材、白俄罗斯的优质奶粉和乳清粉、西欧的曲奇饼和面包、中亚的棉纱和绿豆等。

　　“湖南市场对俄罗斯樟子松、红松、云杉、桦木等木材需求巨大。”湖南著威国际贸易有限公司总经理郑峰介绍，企业是通过长沙中欧班列进口俄罗斯木材的大客户。目前，长沙已成为中国从俄罗斯进口木材的第四大口岸。

　　自2014年10月30日长沙开出首趟中欧班列以来，经过6年的市场培育，长沙北站目前形成了每周去程、回程开行8列的稳定通道，呈现出运量逐年递增、稳步发展的良好态势。中欧班列（长沙）已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10条线路，物流服务覆盖30个国家，形成了连接欧洲、中亚、中东，辐射我国中、东、南部地区的新格局，架起一座经贸大桥梁。