物流人郑李辉的战“疫”25天

　　长沙晚报通讯员 黄姿 全媒体记者 伍玲

　　1月26日，正月初二，武汉“封城”后第三天。

　　“长沙募集货车去武汉，援送应急救灾物资。大德赴死、大公敢死、大勇不死的湖南汉子：期待你挺身而出，不负历史的选择。”郑李辉在朋友圈发了这样一段话，同时留下了自己的联系方式。

　　郑李辉是招商局集团下辖的中外运物流湖南公司副总经理，80后，湖南临湘人，2007年4月入党。在湖南理工学院就读期间，他曾应征入伍服役两年，是一名党龄超过13年的老党员。

　　1月23日上午，因为受新冠肺炎疫情的影响，武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，机场、火车站离汉通道暂时关闭。

　　位于长沙经开区的中外运物流湖南公司敏锐意识到，物流对于接下来的武汉而言，是急如星火的生命保障通道。总经理熊廷超紧急召开管理干部电话会议，调度仓库近万平方米、运输车辆五台，成立春节应急物资转运小组，郑李辉是小组负责人之一。同时，他们积极对接招商局慈善基金会，加入“灾急送”爱心物流平台，免费为全国范围内支援湖北疫情防控物资提供应急运输和仓储支持。

　　“我们是分公司中，全国首批‘灾急送’物资的运送者。”郑李辉说。最开始，通行证需要湖南省交通运输厅来开具。郑李辉抱着试一试的态度，给省交通运输厅发了一封邮件，提出申请。对方的高效令他震撼：“10秒钟就回复电话核实我的信息，一分钟后回复邮件。”

　　第一批爱心物资也很快就来了。1月25日晚8时，武汉大学广州校友会捐赠的一批重约0.5吨、总共200件口罩，辗转从湖南宜章运过来，需疾驰运抵武汉大学人民医院与中南医院。27日凌晨6时30分，在郑李辉调度下，转运小组到达仓库，准备叉车、托盘，把口罩搬运到了仓库。

　　通行证有了，物资装好了，人成了最大的问题。

　　“没有司机愿意去！”有些人是自己担心，进入疫区不是开玩笑；有些是家里不同意；还有些在外地赶不过来。

　　出于无奈，郑李辉紧急发了这条募集货车与“勇士”的朋友圈，没多久，他还真招募到了一个勇士。“这个货车司机是株洲人，一看信息马上就自告奋勇。当然我们为他做了各方面的保障，比如开付三倍运价，盯瞩他牢记不开启车内空调外循环、戴好口罩手套、勤消毒等。”27日深夜，口罩被妥善交付到两大医院工作人员手中。

　　此后，陆续有阿联酋中国商会、巴西华人协会、吉隆坡爱心人士、肯尼亚爱心企业等捐赠物资飞抵黄花机场，再由中外运物流湖南公司爱心承运，交付给湖北的武汉、黄冈、咸宁等地22家医院。

　　截至2月18日，郑李辉和他的小伙伴们已累计发运30车次，运输应急救援物资400多吨，助力湘雅医院支援湖北医疗队4批次，接驳境外支援湖北物资7批次。

　　30车次，平均算下来一天得发一台车以上。数字不大，但困难实实在在：每台车得一个司机，每个司机回来后就要隔离14天，所以每次都得是不同的司机。每个司机“逆行”的途中，又可能遇到突如其来的状况。即时协调、随时对接，成了郑李辉最压头的任务。

　　“上周五，内蒙古自治区政府捐赠给武汉市政府100吨蒙牛牛奶、四台车。当时采取的方法是从全国仓库就近调货过去，所以这批物资是从长沙仓发货的。我记得头天温度很高，但第二天货车运抵武汉时，武汉正好下雪了。到达目的地武汉市商务局的时候，社区封闭，仓库卸货人手紧缺。因为天一热一冷，篷布上都有水汽，如果不及时卸货，牛奶容易坏。”

　　找不到卸货人，司机又不能下车，怎么办？郑李辉一边耐心开导安抚司机，让他们在车上耐心等候；一边火速联系收货方，协调人员卸货，最终事情圆满解决。

　　为了能帮助到战疫前线，除了运输“粮草”，郑李辉还积极为医务人员“保驾护航”。2月12日，一名武大中南医院的医务人员要从湘潭返回武汉，几经周折找到郑李辉。他二话没说，决定让该医务人员搭乘当天从长沙发货到武汉的货车。司机原本是不顺路的，到市区后还要去几个卸货点卸货，但郑李辉说服司机，硬是在当天下午6时前稳稳当当把医务人员护送到了目的地。

　　“我们做这次‘灾急送’，真的是一种本能，没有人要求，也没有想过回报。内心想的真的是，若有需要，挺身而出，不论价钱，不计生死。只要疫情快快过去，比什么都好。”采访末尾，郑李辉说。

　　此时的他，正身着工作服，帮助同事装运羽绒服、辣酱等生活物资以驰援湖南支援湖北医疗队。

　　他和所有普通的中国人一样，都无比期待疫情快点结束。毕竟，他已有20多天没有跟老家的父母妻女见面了，而七岁多的女儿每天都盼着回长沙，迎接新学期呢。