衡阳首开中欧班列，系湖南第四城，今年全省预计突破600趟，长沙占8成以上

　　长沙晚报掌上长沙10月15日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 曾勇）今日上午，一趟承载着50个集装箱钢管等工业产品的中欧班列从衡阳南站发出，一路向俄罗斯比克良站驶去。这是湖南衡阳开行的首趟中欧班列。衡阳由此成为湖南省继长沙、怀化、株洲后第4个开行中欧班列的城市，也是全国第72个开行中欧班列的城市。

　　据广铁集团长沙货运中心介绍，此趟中欧班列运行全程9463公里，预计到达俄罗斯时间为13天，而同样旅程海运需要60至70天。作为首趟中欧班列的货主，衡阳华菱钢管有限公司此前是通过水路、铁路转至长沙北、上海港，再海运至俄罗斯海参崴港，最后经西伯利亚铁路运到俄罗斯工业地区和中亚五国。因为作业环节多，停留时间长，所以运输成本极高。此次采用中欧班列后，他们第一次采用集装箱运输出口钢管，不需水路、铁路倒换，历时13天就可到达俄罗斯比克良站，运输时间得以大大缩短，运输效率得到大幅提升，为企业压缩了许多运输成本和时间成本。

　　数据显示，中欧班列运输优势今年得到了进一步彰显。截至10月15日，湖南全省共开出了300多趟班列，同比增加8成以上，其中长沙中欧班列开行趟数占到全省的8成以上。

　　广铁集团相关负责人表示，衡阳作为湘南工业重镇，跨境物流需求旺盛。长沙货运中心借鉴长沙中欧班列开行的成功经验，建立了铁路货运、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则，不断优化作业流程，为中欧班列开辟绿色快捷通道，减少作业时间，实现承运、查验、转运快速无缝对接，为湘南地区外贸货物进出口提供充足的运力支持。随着衡阳市加盟，湖南省今年中欧班列开行预计突破600趟。