植入创新基因 打造全球一流底盘设计基地

长沙晚报掌上长沙3月17日讯（湘江早报全媒体记者 柯鸣 实习生 喻湘）有朋自远方来，不亦乐乎。2021年，在长沙市人民政府、吉林大学、湖南湘江新区三方的共同努力下，长沙汽车创新研究院正式在长沙落户。经过两年多的发展，科技创新结出硕果，长沙汽车创新研究院以自动轮新型底盘、智慧驾驶座舱、氢燃料动力平台、智能驾驶控制系统、智能网联汽车测试、车联网信息安全等为主要研究方向，建设汽车整车开发、仿真和测试平台，打造出关键技术创新、人才引育、科技成果转化高地。

湘约

跨越千里牵手合作

长沙与吉林大学相距数千公里，在地缘上相距甚远，是什么原因让吉林大学入驻长沙？长沙又有什么优势吸引着吉林大学落地扎根？

志合者，不以山海为远。

作为国家教育部直属的“双一流”大学，吉林大学拥有过硬的教学和科研实力，尤其是作为重点学科的汽车学院，科研方面也硕果累累。如此一来，吉林大学在汽车研究方面积累的许多学术成果需要落地应用，在经过多方考察以后吉大选择了长沙作为汽车研究研究的合适落地环境。

长沙汽车创新研究院副院长赵军表示，既是吉林大学选择了新区，也是新区选择了吉林大学。原来，自2016年以来，长沙以湖南湘江新区为重心，前瞻布局智能网联汽车产业，在持续的发展与竞争过程中，最终走在全国前列的，如今在智能网联汽车领域，长沙是全国唯一获得四块国家级牌照的城市，有着双方产业合作的肥沃土壤。“湖南湘江新区作为国家级新区，在产业政策上有它得天独厚的优势，在汽车生产发展上的整体规划发展也清晰可见，我们在寻求合作时，第一时间就瞄准了湘江新区。”

航向清晰，方能行稳致远。回顾多年发展，赵军也是感慨万千。目前，长沙正奋力践行“三高四新”战略定位和使命任务，推动高质量发展，汽车产业是湘江新区打造国家重要先进制造业高地的重要引擎，大力发展智慧新能源汽车及相关产业，是把大局谋大事的题中之义和战略之举。“我们可以发挥吉林大学在汽车研究技术、专业人才方面的优势，助力长沙乃至湖南的汽车产业技术创新、产业发展，尤其是在智能网联新能源汽车方面提供强大的科技与智力支撑。湘江新区选择与汽车产业综合实力强劲的吉林大学合作共建汽车创新研究院，这是一个相互成就的双向奔赴。”赵军坦言。

奋进

打造全球一流的汽车底盘制造商

汽车产业发展迅速，新的竞争如雨后春笋般涌现，在强者如林的汽车生产环境中，长沙汽车创新研究院又怀揣着什么样的目标和核心竞争力，才能在中国乃至世界汽车生产领域占有一席之地。

自2021年落户新区至今，长沙汽车创新研究院目前的主要研究方向是“两智一新”，两个“智”包括智能底盘、智能座舱，一个“新”是指新能源。

在距离家智能网联汽车（长沙）测试区的一路之遥，湖南湘江新区的长沙汽车创新研究院正在火热建设中，承载着长沙汽车创新研究院技术成果的“智行底盘”正在实验中。

新型底盘的开发正是研究院的核心工作之一。由于驾驶方式的发展，传统的机械式底盘需要进行智能化的升级。智行底盘的独特之处在于它集成自动转向、轮毂驱动、主动减震为一体的自动轮技术，智行底盘相比别的底盘行驶更加丝滑，同时对轮胎造成的磨损低。除了可以实现酷炫的360°原地掉头以外，作为智能网联汽车的基底平台，智行底盘可以搭配不同的智能座舱，满足客户的多样化需求，关键的是车辆稳定性可提升50%以上，整车成本降低30%以上。

“智能座舱是基于国家交通法规和满足市场需求而研发的产品。我们的研究归根到底就是以人为本，让汽车变得越来越智能，更好为人服务，这个事情几乎是不需要考虑的，这一定是我们发展的一个方向。”当谈及智能座舱的研发初衷时研发总监靳立强介绍，智慧座舱以保障安全和舒适为主要功能，通过传感器等设备，观察驾驶员的眼神、表情、肢体，由此来判断驾驶员是不是一个正常的驾驶状态，有没有出现走神、疲惫、突发疾病等举动。一旦捕捉到异常信号，就会提醒或者主动介入驾驶过程来规避风险。此外，车辆还可以通过调节空气湿度、车内温度、声音、光线等要素来满足驾驶人或者乘坐者的个性化需求，为人们出行尤其是长途旅行的驾驶，提供良好的体验，这将是研究院今后重点研究的课题。

对于未来发展，赵军也早已“心中有谱”。“长沙汽车创新研究院主要承担着两个责任，一是对接上下游企业将新技术转化为产品，二是扮演孵化科技企业的平台角色，待自主研发的产品或技术获得市场优势时孵化成公司。”赵军介绍，长沙汽车创新研究院以2021年至2025年为第一个建设期，到2025年完成研究院的所有建设，能达到一定规模性的产出，实现垂直领域的“弯道超车”。

展望

为打造智能驾驶之城贡献力量

长沙汽车创新研究院的落地和发展是多方合力共同推进的结果，这其中离不开湘江新区的推动。

湖南湘江新区用战略性的目光敏锐察觉汽车生产领域创造原动力的重要性，并积极布局智能网联汽车产业。创新研发能力正是吉林大学汽车工程学院，自身的优势核心优势。湘江新区在科技创新领域具有探索和创新精神，积极规划好在汽车领域的发展蓝图，在汽车产业发挥自己特有的作用。

创新也是长沙汽车创新研究院的使命，但更大的使命是在大学和长沙的产业之间架起一座桥梁。目前，除了整合引进吉林大学的核心技术实现12项成果转化以外，研究院还与多家国内整车厂和科研机构建立了合作关系，并探索了“共建联合实验室”的新模式。

“落户湘江智能网联产业园后，新区的关怀无微不至，我们也十分感动。”赵军说道，长沙汽车创新研究院与新区的智能网联汽车产业发展规划不谋而合，与湘江智能的发展互相促进相互扶持，长沙的汽车产业基础好，实现高价值要素聚合的潜力大，希望能够依托产业园发展平台，共同为长沙打造中国“智能驾驶第一城”贡献力量。

新蓝图已经绘就，新征程击鼓催征。长沙汽车创新研究院计划在将面向零碳化、电动化、智能化以及网联化等汽车未来技术变革目标，围绕智慧新能源汽车产业发展技术重大需求开展科学研究、科技开发、科技成果转化等工作，重点搭建汽车整车开发平台、仿真平台与测试平台，打造关键技术创新、人才引育、科技成果转移转化高地，为打造“智能网联驾驶之城”增添发展动力。

两只交错的手，共同向上承托，中间是一辆汽车的剪影，这正是长沙汽车创新研究院的图标。发扬“求实创新，励志图强”的吉林大学校训，传承“经世致用，敢为人先”的湖湘精神，长沙汽车创新研究院搭乘新区创新春风，迈着稳健步伐，走向发展新高地。

一审：何希

二审：周秋燕

三审：余 纯