整车牵引、装备补链、场景赋能，长沙经开区加快构建新能源产业发展新格局

长沙晚报掌上长沙6月19日讯（全媒体记者 匡小娟 通讯员 欧亚琦）日前，由长沙经开区旗下东方数智建设运营的宇环智能装备产业园屋面光伏及充电桩项目正式并网。该项目年均发电约160万千瓦时，可全额覆盖园区用电需求，并以“自发自用、余电上网”模式实现清洁能源高效循环。

当前，长沙经开区正聚焦先进储能、新能源汽车、氢能装备等细分领域，推动新能源产业链建设全面提速，新能源及装备生产基地正在加速成型。

整车牵引，新能源汽车产业加快成势

在长沙经开区的汽车产业版图中，北汽福田长沙超级卡车工厂是新能源商用车转型的重要支点之一。为满足生产需求，北汽福田首期投资1.2亿元对长沙超级卡车工厂进行改造升级，新建焊装线，并对涂装、总装、车架等环节进行适应性改造，实现混线柔性化生产；至2027年，该平台产能将达2万台、产值30亿元，全面达产后将突破5万台。

在三一智联重卡产业园，每6分钟就有一辆新能源重卡驶下生产线。依托工程机械领域积累的技术底蕴和品牌优势，三一重卡早已在新能源重卡领域打开局面。今年一季度，三一重卡海外牵引车销量同比增长144%，出口越南、印度、土耳其、新加坡等国家。

整车企业之外，关键零部件企业也在迭代升级。5月，索恩格新能源基地项目正式投产，将形成定转子年产能各120万套、线控刹车电机120万套、全主动悬架电液泵30万套的规模化生产能力。

数据显示，2025年，长沙经开区汽车及零部件产业总产值超700亿元，新能源汽车产值占比超60%，园区的新能源汽车产业正从“整车带动”走向“链条协同”。

装备补链，新能源产业向纵深延伸

如果说新能源汽车是园区新能源产业最直观的窗口，那么氢能装备、先进储能、电工装备、光储充系统等领域，则构成了产业向纵深发展的支撑。

围绕工商业用能场景，湖南浩润科技有限公司的2.5MW/5MWh光储充一体化示范项目已经投运。项目把光伏发电、储能系统、充电设施等环节结合起来，在园区或企业侧形成“发、储、充”协同应用场景，让储能从单一设备走向综合能源解决方案。

锂电回收再利用方面，博邦山河在原有超高温连续石墨化技术基础上，开展锂电废旧石墨负极材料回收技术研究，围绕连续化装备、高温再生工艺与材料修复设计等方向协同攻关。

今年一季度，麦格米特智能产业基地项目开工，将新建生产及测试大楼、光储充技术示范中心，主要聚焦电源、光储充核心模块、工程机械伺服驱动器、智能焊机等产品智能生产线和研发测试平台。

截至目前，长沙经开区已聚集了27家新能源装备企业（不含新能源汽车），其中规模以上工业企业达22家，高新技术企业或科技型中小企业14家，共拥有包括1个国家级和10个省级平台在内的18个科创平台，产业集群的强大势能日益凸显。

场景赋能，新能源生态加快完善

新能源产业链的延伸，离不开能源调度、充电服务、用能管理等配套能力。

作为湖南首家按市场规则注册入市的虚拟电厂，星沙虚拟电厂已聚合731家客户，聚合工商业负荷、分布式光伏、用户侧储能等各类资源84.7万千瓦，其中可调节能力11.32万千瓦。

围绕新能源汽车普及带来的充电需求，恒电聚能也在园区探索有序充电解决方案。2025年12月，恒电聚能有序充电系统研发项目在长沙经开区投产。项目涵盖实验室、装配车间及表面贴装技术（SMT）车间等核心功能区。全面达产后，预计年产值可达2亿元。

记者了解到，为鼓励各类资源参与，长沙经开区还设立300万元专项资金，引导资源参与虚拟电厂聚合调节。同时，长沙经开区正着力构建“基础研究—技术攻关—成果转化—产业应用”全链条培育体系，并出台《关于加快培育新质生产力推动制造业高质量发展的若干措施（试行）》，从培育新增长点、建设应用场景、打造标志产品、完善基础配套、参与标准制订等方面支持新能源等产业发展。