湖南车企加速出海 前4个月出口汽车8.7万辆

长沙晚报掌上长沙5月19日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 张友 丁仲熙）5月19日，长沙海关发布数据显示，2026年前4个月，湖南出口汽车8.7万辆，同比增加42.7%；出口总值112.8亿元，增长22.3%。其中新能源汽车出口表现亮眼，民营企业主导、长潭核心引领、市场多元拓展成为鲜明特点。

今年以来，受地缘、能源、产业三重驱动，湖南汽车出口势头强劲。新能源汽车成为增长核心引擎，插电式混合动力乘用车最受海外青睐。前4个月，湖南出口电动汽车3.8万辆，增加59.4%，占汽车出口总量的43.5%；出口值34.7亿元，增长33.9%，占出口总值的30.8%。

出口市场呈现“传统稳固、新兴爆发”格局。马来西亚、白俄罗斯、巴西为湖南汽车前三大出口市场。前4个月，湖南对马来西亚出口汽车1.9万辆，增长108.1%；对白俄罗斯出口1.8万辆，增长76.5%；对巴西出口1.6万辆，增长246.3%。受益于RCEP关税减免，对东盟出口增长60.9%；国际油价上涨进一步助推新能源汽车出海放量，比亚迪长沙工厂对巴西出口电动汽车增长170.2%。

区域出口集中度高，长潭引领。长沙、湘潭两市前4个月合计出口汽车101.5亿元，占全省90%。其中湘潭市出口4.1万辆，增长63.8%，占全省47.4%；长沙市出口值最高。

民营企业占据绝对主导地位，龙头企业支撑有力。前4个月，民营企业出口占比达99.3%，比亚迪、吉利、中联、三一等龙头企业占比超7成。产业链集群培育成效显著，怀化和美昌汽车贸易有限公司是湖南省除整车生产企业外，唯一获得长安全系列品牌主流乘用车主机厂授权新车出口资质的贸易类企业。今年前4个月，该企业出口乘用车5443辆、4.4亿元。湖南吉利汽车计划2026年新增3至5个海外经销网点，深耕东盟、东欧、中东三大核心市场。

长沙海关同时指出，湖南汽车出口仍存在区域发展冷热不均、产业体系联动不足等问题，尚未形成“龙头引领、梯次跟进、区域协同”的产业生态。对此，海关建议，扶持重点与新兴企业并重，引导走差异化、高端化路线；优化产品结构，做强新能源汽车出口，深挖商用车潜力；实施市场多元布局，稳固传统市场、开拓成熟市场、培育新兴市场；统筹区域协同，做强长潭核心集群，夯实怀化等地区产业配套，推动短期增量转化为常态化稳定出口。